Faits marquants

2015

IDT (UK) Ltd devient le distributeur des produits logiciels TrackImage et TrackReport au Royaume-Uni. IDT est une société basée aux Etats-Unis qui développe, produit et commercialise des caméras rapides innovantes ainsi que des caméras slow motion (super slomo) pour tout type d’application.

Suite aux demandes de nos clients au Japon et de notre distributeur Toyo Corp., ORME ajoute une nouvelle langue à l’interface et la documentation de TrackImage : le japonais.

Hyper Imaging devient le distributeur des logiciels TrackReport et TrackImage aux US. Hyper Imaging est une société américaine technique qui distribue et propose des services de support pour les caméras rapides IDT et des systèmes d’éclairage.


2014

ORME présente la première version de son capteur innovant pour la détection de chutes de personnes. Basé sur un capteur de profondeur dans le proche infra-rouge, discrètement installé dans une pièce d’habitation, le système est actif de jour comme de nuit, autonome et sans contact avec la personne.


2013

TrackImage : sortie officielle de la toute nouvelle version de TrackImage 3.0. Fruit d’une refonte totale du logiciel, cette nouvelle version a été repensée pour une meilleure ergonomie, des performances radicalement améliorées, et dotée des algorithmes de tracking les plus robustes et précis.

TOYO Corporation et ORME signent un contrat pour la distribution de TrackImage et TrackReport au Japon.

Maruti Suzuki India (New Delhi, Inde) choisit TrackReport pour l’analyse de ses crash-tests automobiles.


2012

ORME rejoint le cluster Digital Place. Digital Place est le cluster d’entreprises numériques de la Région Midi-Pyrénées. Sa mission est d'aider les entreprises à se saisir de l'ensemble des leviers de croissance, et à franchir des caps en matière de chiffre d'affaires et d'accès à de nouveaux marchés.
Sa stratégie d'appui aux entreprises s’organise sur 4 axes : le développement commercial, le développement de l’innovation sous toutes ses formes, le développement international, l'accès au financement. Pour accompagner son développement à l’export en Chine, ORME établit un VIE à Shanghai, et signe avec un distributeur sur le secteur de l’aéronautique : iSourceInv, basé à Pékin. ORME vise également le marché de l’Inde, avec un poste de VIE basé à Bangalore, pour le suivi de ses prospects et clients pour TrackImage et TrackReport


2011

RENAULT choisit TrackImage pour l’analyse des essais crash. Après avoir fait le choix, il y a plusieurs années, du logiciel TrackReport pour l’analyse de ses crash-tests, le constructeur français RENAULT choisit TrackImage pour l’analyse des vidéos rapides de ce type d’essais.


2010

ORME rejoint les pôles de compétitivité Aerospace Valley et Cancer Bio Santé. Aerospace Valley est un pôle de compétitivité de portée mondiale, centré géographiquement sur les régions Midi-Pyrénées et Aquitaine, et thématiquement sur l'aéronautique, l'espace et les systèmes embarqués.. Cancer Bio Santé, situé à Toulouse, en France, est impliqué dans le domaine de la santé et de la biotechnologie, en particulier dans la lutte contre le cancer.

Ces adhésions vont contribuer au lancement de projets de R&D pour soutenir l'innovation chez ORME, et favoriser les partenariats techniques ou commerciaux avec les autres membres de ces clusters.

2009

AUTOLIV Turkey et AUTOLIV Romania choisissent TrackImage pour l’analyse des essais de chocs véhicule et déploiement d’air-bags.


2008 / 2009

AIRBUS choisit TrackReport pour l’analyse de données d’essais et de simulations acoustiques. TrackReport s’enrichit à cette occasion d’une nouvelle librairie de calculs acoustiques, et va doter le module de base de nouvelles fonctionnalités, en particulier de nouvelles fonctions de calcul et de nouveaux objets graphiques. Pour la gestion de la base de données, ORME met en œuvre la norme ASAM-ODS, issue du monde de l’Automobile, et intègre dans l’architecture AIRBUS le serveur Athos de la société HighQSoft (Allemagne), ainsi que le client ASAM-ODS de TrackReport. Pour répondre aux contraintes de l’architecture d’AIRBUS, ORME développe un nouveau module de communication client-serveur pour ASAM-ODS basé sur les web services.


2007

PSA Peugeot Citroën sélectionne le logiciel TrackReport pour l’analyse de ses essais crash-tests, ainsi que pour la calibration des mannequins de crash. Dans le cadre de ce projet, ORME développe l’ensemble des analyses réglementaires crash et calibration, et en assure le suivi en regard des évolutions des normes. Dans les cliniques mannequins de PSA, Le logiciel TrackReport s’interface avec le logiciel Crash Designer de la société Kayser-Threde (Allemagne). A cette occasion, ORME devient membre du consortium ASAM-ODS, qui élabore et promeut cette norme de bases de données d’essais.


2006

Le Centre Spatial Guyanais à Kourou (CNES) acquiert de nouvelles licences TrackImage et TrackReport pour le suivi du lanceur Ariane. Les logiciels sont utilisés pour le suivi de la trajectoire du lanceur, ainsi que pour l’analyse des sorties des ombilicaux quelques millisecondes avant le tir.


2005

RENAULT SA vient de choisir officiellement TrackReport pour remplacer son application actuelle d'analyse d'essais et de génération de rapports en matière de sécurité automobile. Ce choix intervient après une année de tests et de collaboration entre les équipes métiers, la direction informatique de RENAULT et l'équipe développement de la société ORME. Le déploiement de l'application sur les centres RENAULT de Guyancourt et de Lardy, sur ses filiales SAMSUNG et DACIA, ainsi qu'au CEESAR et au LAB aura lieu dans le courant de l'année 2005, après les phases de développement interne RENAULT autour de TrackReport, réalisées en collaboration avec ORME.